A Prefeitura de São Manuel avança instalando 32 novos dispositivos redutores de velocidade em diversos pontos. Os pedidos são antigos e chegaram através da população e de vereadores que era sempre cobrados sobre as melhorias. A Rua Maria de Lourdes Gabriel Malacize recebeu quatro lombadas espaçadas por 200m.
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🛣️ Intervenções prioritárias em vias críticas e rotas alternativas
A ação de reforço na segurança viária em São Manuel segue em ritmo acelerado, visando proteger pedestres e condutores em áreas residenciais e de grande fluxo. O levantamento recente feito pelo Área 14 aponta para um total de 32 pontos de intervenção que receberão os novos dispositivos.
Um dos focos principais desta fase de implementação é a Rua Maria de Lourdes Gabriel Malacize, na Vila Oitis. A via se estabeleceu como uma importante rota alternativa de entrada e saída para o Distrito de Aparecida, e a ausência de controle de velocidade resultou em motoristas abusando dos limites. Para solucionar o problema e garantir um ambiente seguro, a prefeitura instalou quatro novas lombadas no local.
Os dispositivos foram estrategicamente distribuídos ao longo da rua, com aproximadamente 200 metros entre cada um, forçando a redução gradual e constante da velocidade. A medida traz alívio aos moradores, que já observam um tráfego mais seguro.
Outros locais na lista para a instalação de lombadas incluem a Rua Gabriel Bage, Rua 7 de Setembro, frente do loteamento Chácara São João, rua Marcelo Giorgi, rua Abílio Gomes, rua Pedro Francisco dos Santos, rua Antônio Malossi, rua José Gerzeli (esquina com a rua João Batista Helene), rua Francisco Cimó, rua José Pereira Jorge (lombada sai da esquina e vai para frente do número 140), rua Pedro Caglioni, rua Berlamino Cadorin, rua Branca Campanha , rua Carmem Tedesco Meira Leite, rua José Carlos Dinkel e diversos pontos.
A gestão municipal alega que as escolhas são baseadas em análise técnica. Em situações onde é viável, a prefeitura também tem adotado soluções alternativas para o problema de velocidade, como mudanças no sentido de direção de vias, que têm sido eficazes para organizar o fluxo e conter o abuso de velocidade sem a necessidade de instalar lombadas físicas
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